Harç kullanılarak yapılan istinat duvarlarında olmazsa olmaz su tahliye kanalları (derenaj kanalları) adeta lüzumsuz bir ayrıntı imiş gibi ele alındığına üzülerek şahit oldum. Rize gibi bol yağış alan yerlerde yapılan istinat duvarlarından izleyebildiklerimin arasında su tahliye kanalları tabandan çok yukarılarda plastik borular kullanılarak yapılmaktadır; bu yanlıştır. Duvarın yıkılmasına neden olan gözenek suyu basıncını en aza indirmek üzere her seviyede çok sayıda ve duvarın her tarafında bu kanalların bırakılması gerekmektedir. Beton duvarın bir anlamda olabildiğince kara duvara benzetilmesi gerekir. Bahsettiğimiz kara duvarlar, suyun tahliyesi duvar taşlarının aralarındaki boşluklardan doğal olarak gerçekleştiği için uzun yıllar yıkılmadan ayakta durabilmektedirler. Harç kullanılarak yapılan duvarlarda bu deliklerin aralıkları 1.5 metreden daha açık olmamalıdır; ayrıca temelden tepeye kadar çapları yeterince büyük ve tıkanmayacak şekilde teçhiz edilmeleri gerekmektedir.  
 

Duvarın akmasına engel olacağı yamaca göre tasarımı da son derece önemlidir.  Su tahliye kanalları mütemadiyen yerleştirilmiş temelden olabildiğince geniş bir temel topuk üzerine yamaca yaslanacak şekilde ve taşıması beklenen yüklere göre eğimli inşa edilmelidir. Gördüğüm duvarların birçoğu nerede ise çekül kullanılarak inşa edilmiştir; bu yanlıştır ve bir tasarım hatasıdır.
    

Erzurum gibi kış aylarında sıcaklığın eksilere düştüğü yerlerde su tahliye kanalları yine bol bol bırakılması gerekir. Buna ilaveten taşların duvara nasıl konulduğuna özellikle dikkat edilmesi gerekmektedir. Soğuk iklimlerde harcın içindeki gözenek suyu donarak genleşir ve harcın çatlaması, ufalanması ve sonunda yük taşıyamaz hale gelmesine neden olur. Bu sebepledir ki harç tümü ile akıp gitse bile duvardaki taşların dengelerini, konumlarını ve bağlantılarını bozulmadan koruyabilecek şekilde inşa edilmesi gerekir.  Bu yapılmadığı takdirde koca duvarın orta yerinden öne doğru değil, daha kötüsü, durduğu yerde çöktüğünü görürsünüz. Yabancıların ülkemizde yaptıkları eski inşaatlarda duvarlarda kolay bulunan moloz yerine kesme taş kullanılmasının nedeni budur. Erzurum yolu üzerinde bu şekilde çöken yeni yapılmış duvarlara şahit oldum.