Adnan ONAY İYİDERE LİMAN VE LOJİSTİĞİN KADERİ DEMİRYOLU GÜZERGÂHINA BAĞLI
Yazı Detayı
22 Ekim 2019 - Salı 14:13
 
İYİDERE LİMAN VE LOJİSTİĞİN KADERİ DEMİRYOLU GÜZERGÂHINA BAĞLI
Adnan ONAY
adnan@rizeninsesi.net
 
 

Ülkemiz demiryoluna her geçen gün daha da önem veriyor. 2023 yılına kadar 25 bin km demiryolu uzunluğuna ulaşılması, ülke nüfusunun yarısına yakınının yaşadığı 18 ilin yüksek hızlı demiryolu ağıyla birbirine bağlanması hedefleniyor.  


Türkiye eğer hedeflediği demiryolu ağını tamamlarsa sadece yolcu ulaşımı açısından değil, ticari açıdan da kilit ülke durumunda olacak. Zira tarihi İpekyolu ülkemizden geçerek Avrupa’ya ulaşacak..  


Daha şimdiden bu demiryolu ağının ne derece önemli olduğu anlaşılıyor. Çin'den yola çıkıp, 5 kasım’da Marmara'yı kullanarak Avrupa'ya geçecek olan yük treni China Railway Express dikkatleri üzerine çekmiş durumda. 


Bilhassa dünya pazarlarına açılmak isteyen ülkeler şimdiden geleceğe hazırlık ediyor. 


Bu doğrultuda Türkiye, kilit ülkelerle ilişkileri geliştiriyor. Kazakistan ile Türkiye arasındaki raylı sistem taşımacılığının geliştirilmesinin yanı sıra bu konuda Çin ile de görüşmeler yapılıyor. 


Demiryolu taşımacılığı aynı zamanda limanlarla entegreli olduğu için birçok sahil ili tarihi ipek yolunun kendi limanlarına bağlanması için çaba sarfediyor. Zira bu yola bağlantılı limanlar önemli bir ticari potansiyel oluşturacaklar. 


Birçok il bu konuda yarışa girmişken Rize yine ağır bir uykuda. 


Rize’deki onca kurum ve kuruluş, sivil örgüt, meslek odası vs. kafasını çevirip ülkede ne olup bittiğiyle ilgilenmediği, böylesi bir yetkinliğe sahip olmadığı için günü geçiştirecek işlerle uğraşıyor. 


Bunların bazıları ise bir şeyler yapıyor olma görüntüsüyle zaman zaman ortaya çıkıp ipe sapa gelmez şeyler söyleyerek varlıklarını gösteriyor. 


Çin’den, Batu-Tiflis’e uzanan ve Türkiye’nin dört bir yanını saracak olan demiryolunun İyidere’ye yapılacak bir limana bağlanması için kamuoyu oluşturmanın önemine defalarca değindim ama gelin görün ki, bu çevrelerin hiç ilgisini çekmedi, çekmiyor. 


Oysa; Ermenistan’ı bay-pas ederek gerçekleştirilen Kars- Bakü-Tiflis demiryolu sayesinde Çin-Londra arasında ticaret köprüsü kurulabilecek.. Üç kıtayı birbirine bağlayan, Egeye, Akdeniz’e ve Marmara’ya Erzurum-Erzincan-Sivas üzerinden bağlanan bu yol Batı Karadeniz sahiline ise Çorum-Samsun güzergâhıyla indiriliyor. Bu yol Doğu Karadeniz’de de bir limana bağlanacak. Ve bu bağlantının Trabzon üzerinden yapılacağı deklere edilmiş durumda. Ancak güzergah hala belirsiz. 

 
Geçmişte de yazdığım gibi eğer bu yol Trabzon’a indirilecekse bunun en uygun güzergahı Erzincan-Bayburt –Of güzergahıdır. Bu güzergah Gümüşhane’yi de by ps etmez. 60 km gibi çok kısa bir bağlantı ile Gümüşhane, Bayburt demiryoluna bağlanabilir.  


Trabzon merkez lobisi Değirmendere’deki mevcut limanda ısrarlı ancak buraya iniş maliyeti oldukça yüksek olduğu gibi, Trabzon merkezi böylesi bir yoğunluğu kaldıramaz. Trabzon Limanı ise büyütülmeye müsait değil. 


D.Karadenizi ipekyoluna bağlayan demiryolu güzergahının en az maliyetli ve en doğru olan güzergâhı Bayburt-İkizdere/İyidere- Of güzergâhıdır. Erzincan-Erzurum arasındaki Erbaş’a kurulacak olan bir istasyondan -Of ya da Rize’ye bağlantı sadece ve sadece 150 – 170 km’dir. En uzun tünel ise 12 km -17 km civarındadır. Toplam Tünel uzunluğu az olup 56-82 km’dir. Güzergâh üzerinde yapılacak küçük değişikliklerle bu tünelleri daha da kısaltmak mümkündür. Maliyeti ise hesaplamalara göre 1,5 milyar dolar civarında olan bu güzergâh en düşük maliyetli güzergâhtır.  


Demiryolunun Of-İyidere civarına indirilmesi halinde buradaki ana istasyondan, sahilden tekli ucuz bir hatla Trabzon Limanına, diğer taraftan ara Liman bağlantıları aracılığıyla Batum Demiryolu ağına; yani tüm Kafkasya ve Orta Asya Demiryollarına bağlanması halinde oldukça yararlı ve gerçekçi bir proje ortaya çıkmış olur. Trabzon- Batum arası 200 km. dir ve İyidere’den her iki yöne bağlantı sağlamak oldukça  kolaydır. 


Böylece, Batum - Trabzon arasında sahilden bağlantı da kurulmuş olur. Sonrasında ise sahilden Trabzon’dan Samsun’a bağlantı sağlanılmasıyla Batum-Samsun arasında sahil yolu tamamlanmış olur.. 


İyidere’de kurulması düşünülen ve şu ana kadar sadece projesi kesinleşen lojistik merkezinin gerçekleşmesi ve rantabl olabilmesi ancak ipek demiryolu hattının Trabzon’un Rize sınırı olan Of’a indirilmesi ve İyidere lojistik merkezine bağlanmasıyla  mümkündür. Eğer, bu gerçekleşmezse İyidere’de kurulması düşünülen liman/Lojistik alanının geleceği parlak değildir. 


O nedenle; İpek demiryolunun Of’a indirilip, İyidere Limanına bağlanması için kamuoyu oluşturmalıdır. Doğu Karadeniz’i canlatacak olan proje bu projedir. Ve bu proje en az maliyetli ve en rantabl olanıdır. 


Umarım bu konuda başta Rize R.T.E.Ü olmak üzere, yerel yönetimler, odalar bir bilimsel rapor hazırlarlar ve gerekli yerlere sunarlar. .. 

 
Etiketler: İYİDERE, LİMAN, , VE, LOJİSTİĞİN, KADERİ, DEMİRYOLU, GÜZERGÂHINA, BAĞLI, , , , ,
Yorumlar
Yazarın Diğer Yazıları
19 Temmuz 2021
Türkiye’nin en çok yağış alan ili olan Rize ...
11 Temmuz 2021
AKSİ HALDE KAMU KURULUŞLARI ARPALIK OLARAK KULLANILIYOR
01 Temmuz 2021
RİZE’DEKİ ERZURUMLULAR
07 Haziran 2021
PEKER KONUSU
30 Mayıs 2021
ÇAY KANUNU
27 Mayıs 2021
1960 darbesi, başında Albay Türkeş’in bulunduğu , onun yönettiği bir NATO darbesiydi.
14 Mayıs 2021
İSRAİL’E HAK VERENLER!
06 Mayıs 2021
RİZE'NİN ÇEHRESİNİ DEĞİŞTİRECEK BİR PROJE
15 Mart 2021
BU KEZ SÖZÜM ÜRETİCİYE
07 Mart 2021
AZERBAYCAN’DAN İTHAL ÇAY KONUSU
16 Şubat 2021
İKİ AYRI TARİH, İKİ AYRI AÇIKLAMA!
12 Şubat 2021
RİZE'DE CUMHURBAŞKANINDAN BEKLENEN MÜJDE
30 Ocak 2021
KATAR YATIRIMLARI
15 Ocak 2021
RİZE'DE BU YALNIŞLARA DUR DİYECEK BİRİLERİ VAR SANIYORDUM
16 Aralık 2020
ÖLÜM MÜ, AŞI MI HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ?
12 Aralık 2020
TÜRKİYE-İRAN GERGİNLİĞİ
28 Eylül 2020
BATUM-TRABZON DEMİRYOLU HATTI GÜNDEME ALINMALI
30 Ağustos 2020
ÖLMEYİ VE ÖLDÜRMEYİ KUTSAMAK
07 Ağustos 2020
FAİZ VE PİYASALAR. ALLAH ÜLKEMİZİN YARDIMCISI OLSUN
26 Temmuz 2020
FUTBOL KULÜPLERİ
20 Temmuz 2020
TRABZON'DA HÜZÜN RİZE'DE SEVİNÇ VAR
08 Temmuz 2020
ÇAYKUR KOTA VE KONTENJAN
07 Temmuz 2020
ARTAN EMLAK FİYATLARI VE KRİZ
03 Temmuz 2020
R.T.E.Ü ARAŞTIRMA HASTANESİ
12 Haziran 2020
ADANA ÇAY İŞİNDE MAHİR İL
11 Haziran 2020
R.T.ERDOĞAN ÜNİVERSİTESİ ONKOLOJİ HASTANESİ DOKTOR BEKLİYOR
02 Haziran 2020
ÇAYIN GELECEĞİ VE ÇAYKUR
26 Mayıs 2020
ÇAYIN SORUNLARI BİTSİN İSTENİYORSA
18 Mayıs 2020
KOTA ARTIRMAKLA ÇAYIN SORUNU ORTADAN KALKMAZ
13 Mayıs 2020
RİZE ŞEHİR HASTANESİ ARSİN YATIRIM ADASINDA YAPILMALIDIR
12 Mayıs 2020
RİZE'DE SORUN DENİZ DOLGUSU DEĞİL, SORUN DOLGUNUN KULLANIMI, ŞEHİR PLANLAMASI
30 Nisan 2020
TÜRKİYE KORONAVİRÜSTEN YÜZ AKIYLA ÇIKACAK
22 Nisan 2020
Yaş çay hasat mevsimi geldi, ancak
23 Mart 2020
CORONAVİRÜS VE KOMPLO TEORİLERİ
14 Mart 2020
HASAN KARAL NEDEN PARTİ DEĞİŞTİ, ÜZERİ NEDEN ÇİZİLMİŞTİ
31 Aralık 2019
YERLİ OTOMOBİL KONUSU
30 Kasım 2019
RİZE’DE ŞEHİR HASTANESİ GEREKSİZ Mİ
07 Ekim 2019
Yoksa gidişat, dönüşü olmayan yol.. İSRAİL TOHUMLARI
20 Eylül 2019
Rize’de bu iç ekişmeler giderek derinleşiyor
31 Ağustos 2019
Belediyelerde yapılan işten çıkarmalar toplumsal ayrışmayı giderek büyütüyor.
01 Temmuz 2019
CUMHUR-BAŞKANLIK SİSTEMİ VE KABİNE REVİZE EDİLMELİ
26 Haziran 2019
İmamoğlu bir restorasyon projesinin ürünüdür.
09 Haziran 2019
Türk futbolunu yabancı oyunculara mahkûm ettiler.
19 Mayıs 2019
Öcalan’ın MİT elemanı olduğu ...
06 Mayıs 2019
Kadir Mısıroğlu, bir Osmanlı hayranıydı.
02 Nisan 2019
Ak Parti Rize’de kazanırken kaybetti.
Haber Yazılımı