RİZE İYİDERE AŞKALE ERZURUM TREN YOLUNU KİMSE ENGELLEYEMEZ

Rize İyidere Lojistik Merkez Demiryolu Ağıyla Bütünleşmezse, Yatırım Boşa Gider

0 Okunma 0 Paylaşım

RİZE İYİDERE AŞKALE ERZURUM TREN YOLUNU KİMSE ENGELLEYEMEZ

Tercih Edilen Kaynaklar'a Ekle

Türkiye'nin stratejik hedeflerinden biri olan İyidere Lojistik Merkezi, mutlaka Erzurum-Aşkale-İyidere demiryolu hattı ile entegre edilecek bunu kimse de engelleyemez. Ne hazındır ki tam anlamıyla bu tren yolunu bu günlerde sahiplenen siyasi irade yok .

Mikro milliyetçi bakanin ise “İyidere lojistik merkezin tren yol duzelgahi gündemine hiç gelmiyor.”

Bu lojistik merkezin kazmasının vurulduğu dönemde, Rize Milletvekili Muhammet Avcı’nın da sıkça gündeme getirdiği.Erzurum Aşkale İyidere demiryolu projesi ne yazık ki şehirde tartışılmadı, konuşulmadı, kamuoyu oluşturulamadı. Daha da acısı; ne sivil toplum kuruluşlarından (STK), ne meslek odalarından (STÖ), ne de muhalefet ya da basından yeterli destek bulabildi.

Peki sormak gerekmez mi? Lojistik merkez neden yapılır? Neye hizmet eder?

Bir lojistik merkez, yalnızca “biz istedik” diye yapılmaz. Hemşehricilikle, siyasi hesaplarla kurulmaz yapılmaz bazı kriterleri vardir.

Lojistik merkezlerin belli başlı kriterleri nelerdir.

Öncelikle uluslararası taşımacılığa yakın olmalıdır. İyidere, bu kriteri karşılıyor mu?Evet. Hava, deniz ve kara yolları bakımından erişimi var mı? Elbette var.

FAKATTTT....

Ancak olmazsa olmaz bir şart daha vardır ki, Karadeniz kıyısındaki pek çok il deki siyasiler bakanlar bunu bilmesine rağmen sessiz kaliyorlar. Deniz derinliği. Büyük yük gemilerinin (Ro, Ro) yanaşabileceği doğal derinliğe sahip olan tek kıyı, Sinop’tan Hopa’ya kadar uzanan hatta sadece İyidere’dir deniz kıyısıdır. Bu da İyidere’lojistik merkezini rakipsiz kıldı.

Ayrıca bilinmelidir ki, bu proje AK Parti hükümeti döneminde ortaya atılmış bir siyasi proje değildir. Dönem hükümetletinin Avrupa Birliği müzakereleri kapsamında, Devlet Planlama Teşkilatı tarafından yatırım planına alınmış bir kalkınma projesidir. Devlet, Karadeniz sahil şeridinde yaptığı derinlik ölçümleri neticesinde İyidere'yi en uygun lokasyon olarak belirlemiştir.

Dolayısıyla bu merkezin, Erzurum-Aşkale-İyidere demiryolu hattı ile bağlanmasını kimse engelleyemez. Hiçbir hükümet, hiçbir bakan bu stratejik gerekliliği yok sayamaz. Alternatif hatlar yaparak, kamu kaynaklarını popülist söylemlerle savurarak bu projeyi gölgelemek isteyenler, sadece ülkenin değil, bölgenin de geleceğine zarar veriyorlar dır.

Buradan mikro milliyetçilik yapan siyasetçi veya direk bakana veya yetkililere sesleniyorum: Lojistik merkezin amacını bilmiyor musunuz? Uluslararası sanayi ürünlerinin, şirketlerin mal ve hizmet veya bilgi akışının Romanya veya herhangi bir Avrupa ülkesinden Ro-Ro gemileriyle taşınıp, Çin’e, İran’a, Orta Asya’ya ulaşmasının en kısa yolu, İyidere Lojistik Merkezi’ne indirilip taşıma maliyeti ve mesafesinin de daha kisa olan, İyidere Aşkale Erzurum tren yoludur,popilizme ederek, bu fakir halkin parasini car cur etmeye gerek yok, Başka bir yol da yok.

Sadece tren yolu yetmez.

Bu nedenle ben sadece demiryolunun değil, Erzurum-Aşkale-İyidere arasında bir boru hattının da düşünülmesinden yanayım. Bu güzergâh, Türkiye'nin doğusu ile Karadeniz’i ve oradan Avrupa’yı birbirine bağlayan bir omurga hattı olabilir.

Bazıları hâlâ nostaljik projelerden, örneğin Samsun-Batum tren hattından bahsediyor. Peki soruyorum: Bunun İyidere Lojistik Merkezi’ne katkısı ne olacak? Rize-Samsun otobüsleri bile zarar ederken, böyle bir hattın gerçekçi bir lojistik alternatif sunacağını kim iddia edebilir?

Bu şehrin yarınlarını düşünelim.

Önceliğimiz nettir: Erzurum-Aşkale-İyidere demiryolu hattı. Bugün bu tren hattını engellenmeye çalışan icimizde irdalanlilar, disimizda bu il dusmanlari olsa da, bu hat yapılacakdır.Bunu kimse engelleyemez.

Bu tren hattı Türkiye’nin geleceğidir, bölgenin kaderidir.

Saygılarımla.

Bayram Arif TURAN