Karadeniz'de Dev Proje Sele teslim oldu

Karadeniz 11.07.2023 - 09:58, Güncelleme: 11.07.2023 - 09:58 44078+ kez okundu.
 

Karadeniz'de Dev Proje Sele teslim oldu

‘Asrın Projesi’ çöktü: Sele teslim oldu
Asrın Projesi’ çöktü: Sele teslim oldu Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz döneminde ilk kez dile getirildiği belirtilen ve 2. Abdülhamid döneminde projesi çizilen, AKP tarafından "Asrın projesi" olarak adlandırılan Ordu- Adana arasını 6 saate indirecek olan yaklaşık 600 kilometrelik Karadeniz-Akdeniz Yolu, Ordu'da etkili olan kuvvetli yağışa teslim oldu. Orta ve Doğu Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayacak olan Ordu’dan başlayıp Adana’da son bulması planlanan 50 ili dolaylı şekilde ilgilendirdiği belirtilen hatta Rusya, Gürcistan ve Ukrayna'ya kent üzerinden ithalat ve ihracatın önünü açacağı ileri sürülen AKP’liler tarafından “Asrı Projesi” olarak adlandırılan Karadeniz – Akdeniz Yolu, 2008 yılında 1 milyar 466 milyon liraya ihale edildi. Karadeniz’in, İç Anadolu ve Akdeniz’in ticaret limanı olması hedeflenen ve Ordu – Adana arasını yaklaşık 6 saate indireceği açıklanan yol henüz tam olarak tamamlanmadı. “AÇILMADAN YOL ÇÖKTÜ” Asrın Projesi olarak adlandırılan yol, Ordu’yu etkisini altına alan sağanak yağmur nedeniyle çöktü. Mesudiye ilçesindeki Darıcabaşı Tüneli girişinde bulunan Çağlayan deresi sağanak yağmur nedeniyle taştı. Sel suları önce menfezler ile asfalt arasında kalan malzemeyi boşalttı. Ardından menfezler uçuruma yuvarlandı. Son olarak da asfalt yol heyelanla uçuruma doğru kaydı. Yol, tamamen ulaşıma kapandı, ardından uçuruma sürükledi, ardından meydana gelen heyelanda da tamamen çöktü. YOLUN ÇÖKME ANI KAMERA KAYDINDA Yolun çökme anına tanık olanlar da oldu. Onlardan biri o anları kaydetti. Ordu Valisi Tuncay Sonel, yaşanan olayın ardından yaptığı açıklamada şöyle dedi: -Karadeniz-Akdeniz Yolu, Ordu, Mesudiye, Sivas güzergâhı. Orada heyelandan dolayı tünel çıkışlarında bir kapanma oldu. -Ama bizim alternatif yollarımız var. Karayolları teşkilatımız ve arkadaşlarımızla o yolun da açılması için var gücümüzle çalışıyoruz. -Kısa sürede inşallah orayı da açacağız” ifadelerini kullandı. Sivas Valiliği’nden yapılan açıklamada ise, yolun Sivas’ta kalan kısmında da su birikintisi ve çökmeler olduğu belirtilerek,”Karadeniz bölgesinde etkili olan yağışlar nedeniyle Ordu ile Sivas arasında ulaşımı sağlayan Karadeniz – Akdeniz yolunun bazı bölgelerinde heyelan oluştu. “YAPTIĞINIZ HER İŞİ FELAKETİN BOYUTU İLE ORANTILAMAYIN” CHP Ordu Milletvekili Mustafa Adıgüzel, yolun açılmadan 5-6 noktadan zarar gördüğünü belirterek, şöyle konuştu: -Karadeniz’i, İç Anadolu’ya oradan da Akdeniz’e bağlayan Karadeniz -Akdeniz yolu da bir kaç yerden birden göçtü. -Bu yol bir milyar liranın üzerinde maliyeti ile çok konuşulmuştu. O kadar para harcandı ama daha tam olarak açılmadan hasar gördü. Menfezlerin yetersizliğini, malzemenin kötülüğünü, işçiliği, projenin yanlışları hemen ortaya çıktı. -Sadece bir noktadan olsa anlayacağım, bir çok noktadan yol hasar gördü. Şunu diyebilirsiniz; yağmur fazlaydı. Burada yağmur fazlaydı, öteki tarafta depremin şiddeti fazlaydı. Yani yaptığınız her işi felaketin boyutu ile ornatılamayın. -Yani aynı deprem, veya çok daha fazlası başka ülkelerde oluyor bir tane bina yıkılmıyor ama daha az bir depremde Türkiye’de dünyadaki en büyük felaket meydana geliyor. Aynı bu işte öyle, ne kadar yağmur yağarsa yağsın. -Burası Karadeniz, bu bölgeye yağmur yağmayan zaman yok. Ama siz bunu yaparken bu bölgenin yağış ortalamasını, geçmişte ne kadar yağış aldığını hesap edeceksiniz, menfezinizi, malzemenizi, işçiliğinizi, projenizi ona göre yapacaksınız. -Bir milyardan fazla para harcayacaksınız ondan sonra daha yolu açamadan 5-6 yerden hasar görecek. Yani bunları baştan planlamanız lazım. Giden para milletin parası.   İSMAİL AKDUMAN/SÖZCÜ
‘Asrın Projesi’ çöktü: Sele teslim oldu

Asrın Projesi’ çöktü: Sele teslim oldu

Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz döneminde ilk kez dile getirildiği belirtilen ve 2. Abdülhamid döneminde projesi çizilen, AKP tarafından "Asrın projesi" olarak adlandırılan Ordu- Adana arasını 6 saate indirecek olan yaklaşık 600 kilometrelik Karadeniz-Akdeniz Yolu, Ordu'da etkili olan kuvvetli yağışa teslim oldu.

Orta ve Doğu Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayacak olan Ordu’dan başlayıp Adana’da son bulması planlanan 50 ili dolaylı şekilde ilgilendirdiği belirtilen hatta Rusya, Gürcistan ve Ukrayna'ya kent üzerinden ithalat ve ihracatın önünü açacağı ileri sürülen AKP’liler tarafından “Asrı Projesi” olarak adlandırılan Karadeniz – Akdeniz Yolu, 2008 yılında 1 milyar 466 milyon liraya ihale edildi.

Karadeniz’in, İç Anadolu ve Akdeniz’in ticaret limanı olması hedeflenen ve Ordu – Adana arasını yaklaşık 6 saate indireceği açıklanan yol henüz tam olarak tamamlanmadı.

“AÇILMADAN YOL ÇÖKTÜ”

Asrın Projesi olarak adlandırılan yol, Ordu’yu etkisini altına alan sağanak yağmur nedeniyle çöktü. Mesudiye ilçesindeki Darıcabaşı Tüneli girişinde bulunan Çağlayan deresi sağanak yağmur nedeniyle taştı.

Sel suları önce menfezler ile asfalt arasında kalan malzemeyi boşalttı. Ardından menfezler uçuruma yuvarlandı.

Son olarak da asfalt yol heyelanla uçuruma doğru kaydı. Yol, tamamen ulaşıma kapandı, ardından uçuruma sürükledi, ardından meydana gelen heyelanda da tamamen çöktü.

YOLUN ÇÖKME ANI KAMERA KAYDINDA

Yolun çökme anına tanık olanlar da oldu. Onlardan biri o anları kaydetti.

Ordu Valisi Tuncay Sonel, yaşanan olayın ardından yaptığı açıklamada şöyle dedi:

-Karadeniz-Akdeniz Yolu, Ordu, Mesudiye, Sivas güzergâhı. Orada heyelandan dolayı tünel çıkışlarında bir kapanma oldu.

-Ama bizim alternatif yollarımız var. Karayolları teşkilatımız ve arkadaşlarımızla o yolun da açılması için var gücümüzle çalışıyoruz.

-Kısa sürede inşallah orayı da açacağız” ifadelerini kullandı. Sivas Valiliği’nden yapılan açıklamada ise, yolun Sivas’ta kalan kısmında da su birikintisi ve çökmeler olduğu belirtilerek,”Karadeniz bölgesinde etkili olan yağışlar nedeniyle Ordu ile Sivas arasında ulaşımı sağlayan Karadeniz – Akdeniz yolunun bazı bölgelerinde heyelan oluştu.

“YAPTIĞINIZ HER İŞİ FELAKETİN BOYUTU İLE ORANTILAMAYIN”

CHP Ordu Milletvekili Mustafa Adıgüzel, yolun açılmadan 5-6 noktadan zarar gördüğünü belirterek, şöyle konuştu:

-Karadeniz’i, İç Anadolu’ya oradan da Akdeniz’e bağlayan Karadeniz -Akdeniz yolu da bir kaç yerden birden göçtü.

-Bu yol bir milyar liranın üzerinde maliyeti ile çok konuşulmuştu. O kadar para harcandı ama daha tam olarak açılmadan hasar gördü. Menfezlerin yetersizliğini, malzemenin kötülüğünü, işçiliği, projenin yanlışları hemen ortaya çıktı.

-Sadece bir noktadan olsa anlayacağım, bir çok noktadan yol hasar gördü. Şunu diyebilirsiniz; yağmur fazlaydı. Burada yağmur fazlaydı, öteki tarafta depremin şiddeti fazlaydı. Yani yaptığınız her işi felaketin boyutu ile ornatılamayın.

-Yani aynı deprem, veya çok daha fazlası başka ülkelerde oluyor bir tane bina yıkılmıyor ama daha az bir depremde Türkiye’de dünyadaki en büyük felaket meydana geliyor. Aynı bu işte öyle, ne kadar yağmur yağarsa yağsın.

-Burası Karadeniz, bu bölgeye yağmur yağmayan zaman yok. Ama siz bunu yaparken bu bölgenin yağış ortalamasını, geçmişte ne kadar yağış aldığını hesap edeceksiniz, menfezinizi, malzemenizi, işçiliğinizi, projenizi ona göre yapacaksınız.

-Bir milyardan fazla para harcayacaksınız ondan sonra daha yolu açamadan 5-6 yerden hasar görecek. Yani bunları baştan planlamanız lazım. Giden para milletin parası.

 

İSMAİL AKDUMAN/SÖZCÜ

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (4 )

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve rizeninsesi.net sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
İsmail Kabil
(11.07.2023 13:13 - #5924)
Bu haberlerin metnini kim yazıyor bilmiyorum ama epey hızlı üfürmüş zevat. Birincisi bir çok yol ve köprü projesi çizdirdiği belirtilen II.Abdülhamit in gerçekte günümüze ulaşan hiçbir projesi yoktur. İkinci husus bu belirtilen Ordu-Mesudiye-Tokat-Adana aksı harita üzerinde kısa görünüyor ama özellikle Ordu-Tokat arası Karadeniz dağlarından, güney kısmı da Toroslardan geçer. Yani çok engebeli bu güzergah öyle 6 saatte filan alınamaz. zaten Ordu-Mesudiye-Niksar arası da bu nedenle tek yol 2 şerit olarak inşa edilmektedir ve doğal olarak azami hız 90 km/h tir. Güney kısmındaki Feke-Saimbeyli-Pınarbaşı arası ise girenin bin pişman olacağı türdendir. Yolun tümü yapılsa bile (Ki çok uzun yıllar alacaktır) Seyahat süresi kesinlikle 10 saatin altına inmez. Bilinsin istedim...
Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve rizeninsesi.net sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
(0) (0)
Beytullah
(12.07.2023 14:19 - #5969)
Haberi yazanlar inşallah her şey güzel olacak ! Allahın izniyle yiğitlerim! bu yolu yapacaktır duasını da yapıyordur. Sizi gidi sizi
Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve rizeninsesi.net sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
(0) (0)
Elevli Bahtiyar
(13.07.2023 05:39 - #5977)
Bu yol kesinlikle gereksiz bir yatırımdır ülke kaynaklarının çacur edilmesinden öteye gidemeyecek bir yatırımdı nekadar sığ bir şekilde yapıldığı ortaya çıktı bu yolun vereçeği hizmeti Tirebolu Torul yolu fazlasıyla zaten veriyordu mevcüt bu yol daha da iyileştirilerek hizmet ağı geliştirmek yerine her Karadeniz iline benzer yol yaparsan böyle ekonomin yerlerde sürünür saygılarımla
Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve rizeninsesi.net sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
(0) (0)
Sinan
(13.07.2023 11:18 - #6003)
Haber sitesine bakar mısın aptülhamit projesiymiş 6 saate düşecekmiş miş miş miş salla salla dur
Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve rizeninsesi.net sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
(0) (0)
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.
timbir - birlik haber ajansi