Rize Belediye Başkanı Metin'e Dal-Çık projesi üzerine açık mektup

BAŞKAN METİN'E DALÇIK PROJESİ ÜZERİNE AÇIK MEKTUP

Birkaç gün bekledim, Rize'yi dert edinen kim diye, olumlu ya da olumsuz ne yazacaklar, ne yorum yapacak diye. Rize'yi dert edinen sadece ben ve  gurbette yaşayan Yasın Güloğlu'nu buldum.

Sayın Başkan, gerçekten ilimizin sosyal, ekonomik, kültürel ve yaşanabilir bir kent olması adına müthiş işlere imza attınız, bu konuda kendi adıma teşekkür ederim. Fakat...

Şehir geçişi için Dalçık projesinin iptali konusunda bu konuda yazıp çizenleri aşağılayıcı konuşmalar yapmanız kabul edilir değildir.

Ben herkes değilim, ben iyi bir projeciyim ki az çok sizden ve danıştığınız her kimlerse en az onlar kadar bilirim bu işleri.

Konuşmanızda ya yanlış bilginiz var Başkan, ya da bilgi aldığınız kimse size yanlış bilgi verdi. Rize'den transit olarak günde 2500 gidiş, 2500 geliş transit TIR gitmiyor.

Sarp Sınır Kapısı'ndan Hopa TSO kayıtlarına göre günde giriş çıkış toplamı azami 1100 TIR oluyorsa, Rize'den geçtiğini söylediğiniz o afaki TIR'lar nereye gidiyor? Bu bir.

Sadece transit yolu viyadüklerini ifade ediyorsunuz. Rizelinin derdi sahile, Millet Bahçesi'ne nasıl ineceğidir. Minibüs yoludur,Meteler kavsagıdır, Belediye önü trafik sıkışıklığıdır. Trafiğin artık otogara kadar uzanmasıdır.Çaykurdan meteler kavşağına kadar sıkışıklıktır.Başkanım  İfadelerinizde  yanlışı bana göre doğru dayatmanızdır.Dayattığınız dağdan yapılacak yol, minibüs yoluna ne gibi rahatlık sağlayacak? Konu bu Başkan. Öyle ben dedim ile olmuyor.

Trabzon, Ordu ve Samsun şehir geçişini örnek veriyorsunuz Başkan. Ordu ve Samsun'a araçla gittiniz mi hiç?

Atakum'dan Büyük Samsun Oteli önü dahil çevre yolu viyadüğüne kadar Samsunluların ne çektiğini biliyor musunuz Başkan? Çevre yolu öyle bir rahatlama yapmadı Samsun'a, şehir içi trafiği yine aynı. Ordu'da zaten yapılan çevre yolu değil, bildiğimiz iç yol, o da çözüm olmadı.

Trabzon'a gelince Akçaabat'tan Yomra çıkışına kadar yoğun trafik var, hem de bulvar yolu olmasına rağmen. Çevre yolu çözüm değil, Trabzon'da iç yolu kısmı sahile inmedikten sonra Trabzon'un iç yolundaki çile bitmez. Çünkü Trabzon'un girişi ve çıkışına kadar yoğunluk var. Yomra çıkışına  gelince yoğunluk bitiyor, orada da sıkıntı çevre yolu ile bitmeyecek. Yani yoğunluk transit araçlardan kaynaklı değil, şehir içi araçlardan (bizdeki gibi ) kaynaklı.oda anca yolu sahilden dagıtmakla olur.

Sayın Başkan, yazan çizenleri karayolları projecisi adlandırmayın, küçük düşürücü ifade kullanmayın halk dan en büyük tepkiyide bu dilinizden ötürü alıyorsunuz,yanlış düşünebiliriz  en azından bu şehir için kafa yoruyoruz  veya  Rize'yi dert ediyoruz.Seni eleştiri için fikir yürütümüyoruz  Ki ,eleştiri  işini Rizede her delikte ne oldugunu bilen ben en iyisini yaparım.

Yine Sayın Başkan, viyadüklerin kaldırılması, transit araçların dağdan gidecek olması, yeni çevre   yoldan gitmesi, belediyenin önünü valilik önünü meteler kavşagını müftülük site önünü kültür merkezi arkasını sahil çamiye kadar  trafik sıkışıklığını nasıl hafifletecek? Lütfen açıklayın.O sorduğunuz bilgi aldığınız en azından benden iyi projecıler açıklasın.

Yahu diyebilim ki, Cevre yolu  yapıldı adliye önü İslampaşa, sağlık kompleksi önü , hatta ak Mehmet in eski  un fabrikası civarından sahile münübüs yoluna  inecek arklar  kısa bulvarlar yapılacak  mutemel ,şimdi o bölgelerde araçlar gidip gelemiyor sıkışıklıktan, bu transıt düşündüğünüz yoldan sahile  şehre indirmeyecekmisiniz.Bu proje uygulanırsa mahallelerdede oturmak kabus olur.

En önemlisi tabi cevap bekliyoruz.

Çamiye  15-17-20 yaşlarındaki kimse gitmiyor, malum gidenler 60-70-80 yaşındakiler. Recep Tayyip Erdoğan Camii'ne bu yaşlılar nasıl gidecek? O gidişlerde ölümlü kaza olursa hesap kim verecek kayıt altına alınması için cevap bekliyoruz.Lütfen bunu da açıklar mısınız? Millet Bahçesi'ne nasıl gidilecek demiyorum bile.

Dalçık projesi Rize için elzem ve şehri ve denizi birleştiren projeydi. Lütfen dönün bu hatadan.